iphone蓝牙gps模块外置的可以用吗？

由于ipad/ipad2 wifi版没有内置GPS芯片，所以您是无法通过GPS导航的，为了解决次问题，你必须购买一个蓝牙GPS模块，破解ipad上的蓝牙，使其可以连接蓝牙GPS模块，这里用ld-3w蓝牙GPS模块+ipad2 32Gwifi版来进行改装。

安装步骤： 1、ipad/ipad2先越狱(ipad越狱教程) 2、在Cydia里安装了Mobile Substrate(可添加iPhone中文网的源) 打开Cydia，点击右下角的Search按钮，输入Mobile Substrate，如果Mobile Substrate右侧有绿色的对钩，表示已经安装了，退出Cydia。3、在Cydia里搜索roqyBT并安装，运行ipad上刚才安装的roqyBT软件。使用步骤： 1、打开蓝牙GPS模块的电源； 注意：本操作必须是ipad在越狱的前提下操作。

哪个牌子的钻戒性价比高？

感谢邀请，首先钻石的4c很重要，这个是主要参考依据，钻石尽量选择2克拉以上的保值，碎钻绝对不能买，后期价值极底，个人认为钻戒和品牌无关，了解更多，可以关注我留言，为你拍***详细介绍

简单的说，任何高级的钻石珠宝都不是考虑性价比的物品，一定是越美丽越稀有，因此就越昂贵。但通常购买钻戒的时候大家有一定的预算限制，所以产生一个“性价比”的问题。

△Hortus Edenis伊甸缘 HE DIAMOND 3.03克拉水滴形钻石戒指

最适合佩戴也能发挥预算最大价值的钻石选择范围可以简单概括为G-J色，净度VS2-SI1，VERY GOOD切磨，克拉不是非常大的时候可以考虑带一点荧光。因为这样的级别，在同等大小的情况下价格很容易接受。

△HortusEdenis伊甸缘Lily铃兰花系列铂金钻石戒指

如果级别在F色以上VVS2以上，那价格将会攀升很多，同样也会更加美丽。只是在非专业人士的眼中其实差别是不太大的。

△Hermès爱马仕Filet d'Or系列白金钻石戒指

更重要的还是钻戒的设计和美好寓意。单纯从价格角度出发买回来的钻戒通常在几年之后就会不喜欢了，这是特别常见的情况。

牌子不能决定钻戒性价比。有些小品牌甚至比大牌子的钻戒都买得贵。例如；大品牌的钻戒份数越小，量就可能会越大，成本会越低，这可能就是大品牌的最大性价比优势，小品牌就没有这样的价格优势。最后就看品牌是不是打造跑流量的爆款，愿不愿放打折扣价了。

钻戒等级的好坏与牌子无关。钻石的好坏与品牌没有任何关系，品牌越大，附加值越高，价格越贵。好与坏与钻石本身大小品质有着直接关系。钻石的产地、渠道、品质、工艺、款式、品牌，价格都不同。所以你找十家品牌店每家店的价格可能标价都会不一样。

钻戒只有私人定制具备高性价比。这种高性价比主要是针对钻石的份数比较大的钻戒。一般私人定制对钻石的品质有着更严格要求，分开***购裸石，可以要求GIA国际证书，满足你所需要的4C钻石标准，也减少中间环节，没有任何品牌附加值，这种性价比高有着特殊的优势。

对于钻戒哪家品牌性价比最高，这是很难是找到统一答案的，每个人需求点不同，认知度也不同。性价比也没有完全的绝对值，最后就看你如何去做对比。想花最少的钱，买最好的品质，又想着最大的品牌，终究很难达到你的预期。

钻戒带gia证书看大小和级别，哪个品牌都一样。只不过每个品牌讲的故事不一样而已，如果同样的钻石情况下用性价比来衡量就比价格，如有情怀就就看品牌故事符不符合个人精神需求

以我珠宝行业十七年经验分享给大家，如何通过钻石4C、款式、购买时间、品牌来选择性价比高的钻戒。

钻石4C:是选高性价比钻石最重要的一部分，高性价比不意味着就选钻石颜色、净度、切工最低级别的。我们允许一定的瑕疵范围，不代表性价比高就要选最差的钻石。

钻石颜色:D,E,F,非一克拉以上收藏级不建议选择，价格太高，G,H,I,J四项颜色级别就可以。50分以下I,J色完全没有问题，K,L,M,N颜色发黄的钻看个人喜好，价格方面K,L是比较有优势的。

钻石净度:不是2克拉以上收藏级别LC直接否决了，VVS1,VVS2价格也很高。VS2是一个理想的价位净度，50分左右钻戒SI也可以选择，性价比高，SI2以下就不建议选择了。

钻石切工:一克拉以上钻石可以选择3EX，一克拉以下钻石VG切工就可以了，GOOD以下切工就不建议选择了。

款式:经典四爪，六爪钻戒即可，如果想显得钻石大可以选择群镶款。

总结一下就是VS2或SI1净度、H,I,J颜色、VG切工，经典六爪钻戒。

购买时间:商场各大节***日、店庆珠宝店钻戒优惠力度大一些。订制7-15天价格便宜。

品牌是决定钻戒价格最主要是一项，国际奢侈品购买性价比高低个人理解，国内大牌价格相对合理，订制价格最便宜。我是辛羽珠宝，辛苦打字，如果觉得有用就点个关注支持一下吧！

现量产车中最贵的手动挡车型是什么？

复古车型

1：英国摩根汽车保留MT选项，但需要了解的是目前英系汽车中，似乎也只剩下这一个还属于英国本土的品牌；原因是英系车的产品定位真的过于高了，普通消费者可望不可即所以必然成为冷门，即使是主打情怀缺少硬实力的摩根系列，价格也都在百万级哦。

摩根「3 wheeler」以及Aero，PLUS4/8，这几台车都有手动变速箱，但后三台似乎都只有欧标两年前的排放标准，所以想要上牌都是不太可能了。其中新款Wheeler3倒是有2020新款，标准应当也是符合上牌要求的，但是这台车是三轮汽车……即使可以上牌的话，理论上也属于准农用汽车的概念吧。

重点：摩根PLUS six-2020款是正常的四轮敞篷轿车，但是这台车的主要版本应当很难找到MT选项（有但是少）；发动机***用的是宝马直列六缸，变速箱显然应当是***埃孚，毕竟连换挡杆的造型都是一样的。

至于MT选项只有效果图，而且是左舵设计；针对的应当是其英国本土市场，也许不再有机会选择到了。

2：KTM-XBOW老款二手车可以考虑。这台车的知名度要高于摩根，因为摩根的用户中有个明星叫做陈坤，虽然作品不多但是也多数都算精品，然而也因为作品不多而造成知名度偏低。

Xbow老款手动版的用户中也有个明星，曾经是名噪一时的海派清口创始人周立波，虽然本质是个下三滥的弄堂痞子，但臭名昭著也是算个名，所以这台复古车也随之名声大噪。不过想要选择要有考虑老款了，因为2020款换装了六档双离合，且仍旧是5-V排放标准。

（价格排序由低到高·新车）

1：北汽BJ40PLUS可以考虑，价格标准为15万级，这就算目前比较高的MT车辆了。再高一些的还有日产途达的MT，但是2.5L-QR25发动机在同级车型中基本是工业垃圾的水平，所以这台车也不值得考虑；五十铃牧游侠的MT已经停产，所以越野车型选项也就这一标准了。

谢邀

一开始我想到一头野兽——科尼赛克CCXR

科尼赛克CCXR 2010款 4.8 SC Trevita，装配的是一台6速手动变速箱（拨片），4.7T的车型发售时售价就高达2600万元，而4.8的车型，售价为4700万元。当然，现在即便你愿意加个零，也不见得有人会卖给你。

关于产量，各方面的消息并不统一，有的说14辆，有的说6辆，但有一点可以肯定，那就是这辆车应该是不符合题主“量产车”的要求了。

按照国际上的标准，产量达到50辆才能被称为是量产车，而保时捷911R虽然也是***版车型，但是***991辆所以仍然能被算作量产车。而从海外高于旗舰911GT3RS的售价来看，如果引进国内，售价将高于350万元。这款车的诞生是为了纪念50年前诞生的首款911R，装配了6速手动变速箱，可以看出，即便PDK7速双离合器变速箱足够牛逼，手动挡车型对于911系列仍然不可或缺。

虽然这款车在中国是否销售都很神秘，但根据卖保时捷的朋友所说，至少杭州曾卖出过一部。

这款车在街头的能见度不如丰田的柯斯达，但是说起比售价，就不能不要***了。2011款 4.5L-尊贵VIP，售价高达126.80万元。装备的是一台5速手动变速箱。

虽然是一部轻客，但是售价也妥妥的达到了百万级别，我是没做过，但是众多LD的选择相比是相当的舒适了。对了，如果个人要买这部车，强烈建议再买一台老款A6L在前面开路，能将***提升至少一倍。如果轻客选择柯斯达，成本可降低至一半。