50 电脑哪个品牌好？
主板呢，要说最好的当数华硕了。华硕品质全球第一啊，无人能敌！第二的是技嘉了，现在技嘉新出了一种超耐久主板，很好很强大的。长时间开机，不会有事的！第三的是微星了，微星也是三大主板厂商之一，质量有保证，价格也较实惠。给你个主板厂商品排名 你自己选择吧 排名 品牌名称 1 华硕2 微星3 技嘉 4 升技5 磐正6 青云7 七彩虹8 英特尔9 硕泰克10 捷波11 华擎12 建基13 钻石14 顶星15 昂达16 精英17 映泰18 盈通19 佰钰20 承启21 冠盟22 双敏23 科盟24 美达25 隽星26 泰安27 斯巴达克 28 大众29 奥美嘉30 科迪亚31 威盛32 天虹33 奔驰34 翔升35 丽台36 富士康37 联冠38 梅捷39 倍嘉40 硕菁41 浩鑫42 双捷43 新泰44 艾崴45 杰微46 新天下47 祺祥48 三帝49 超微 50 万邦龙
马来西亚森林城市的总体规划如何？
碧桂园在马来西亚柔佛州开拓的大型城市综合体“森林城市”。他是以“一带一路”为契机，以建筑森林为城市，以产业融合为发展。未来区内有写字楼、旅游会展、医疗保健、教育培训等产业，未来居住的人口将接近一百万。
碧桂园森林城市无论从内外部的交通规划还是教育、旅游等配套方面都是马来西亚当地最为优质的项目。
从森林城市的交通规划来说：马拉西亚地理位置优越，北接泰国，南临新加坡，其文化的多元性和民族的多样化成就了其独特的城市发展路线。马拉西亚将森林城市、全球性商业及文化新集群模式融入城市发展，为马来西亚的经济发展带来新动力。
内部交通，碧桂园·森林城市***用了先进的“人车分流”设计，整座城设计了三层全方位立体交通，地面是城市人居层，在这一层以公园和活动场地为主，看不到一辆燃油汽车，只有有轨电车、空中缆车、环保自行车及水岸步行道等；中间层和底层是交通路网和停车场，车辆主要在地下穿行。这样就为路上行人创造了一个相对安全的交通环境，居住在这里的人可以随意休闲游乐、健身跑步。
外部交通，碧桂园森林城市位处新马经济特区——依斯干达特区，距离新加坡一桥之隔，直线距离2公里，与并且已获批独立海关。在森林城市短途飞行便可通达中国大部分省市，无时差；距新加坡乌节路约39公里，距新加坡樟宜机场约55公里， 24小时穿梭巴士可往返新加坡莱佛士码头、樟宜机场。
从森林城市的***配套来说：学校方面，碧桂园集团签约美国名校，提供幼儿园到高中全龄段国际教育，孩子就读2年即可以获得华侨生身份可以让孩子享受，顶尖的教育环境双语环境。医疗方面，碧桂园森林城市项目已入驻顶级健康管理机构美兆集团，享受亚州顶尖医疗水平。购物方面，森林城市内免税商店已获批准运营，试营业中。进口商品无关税，消费税可离境退还。 海之礁滨海商业街、寺库奢侈品旗舰店； 快时尚、锡制品、家居、餐饮等众多知名品牌悉数登场……
总而言之，碧桂园森林城市代表碧桂园最高规划建设水平，是碧桂园森林城市是一个集常住与度***为一体，***社区的教育、康养、***、购物等为一体的具有全球民族文化融合的社区。
谈及马来西亚森林城市，身边有很多朋友都在感慨，去新马泰旅游都会看到森林城市的广告和宣传，为此特意从网上摘取了部分规划设计，以供参阅。
森林城市位于马来西亚南部，与新加坡通过包括铁路和渡船在类的多种交通方式相连。森林城市设有商业、居住以及市政设施，可视为马来西亚南部打造的一个创新的、可持续的新型城市，以促进区域经济的发展。
森林城市总的布局来说，可谓天时地利人和，地处交通枢纽，自然风景适宜，周围环境虽隔海相望，但是经济、交通串联的关系可以说有增无减。垂直绿化、功能区分层、自然体系构造融入，让城市科技感和规划合理性更加突出，在国际对比中，占尽优势。
这个问题有点范。让我来简单谈谈吧。
森林城市的战略位置毗邻经济大国新加坡。它的目标是成为一个新的全球商业和文化集群。该设计旨在提升生活方式和工作平衡，吸引金融机构、高科技研发、企业总部和各类创意产业，并在马来西亚南部建立22万人的创新、可持续和就业基地。
该***致力于在城市发展与自然环境之间建立一种和平共生的关系。森林城市项目有效利用了该区域的关键生态特***域——海草保护区这一独特的海洋保护区，并在其周围建立了一个具有互补性滨水景观的周边网络，为人们认识和保护生态系统提供了机会。项目岸线长31.4km。设计模仿马来西亚海岸生态系统的自然特征，包括潮汐池和浅水湾。它不仅创造了重要的海洋生境，而且支持了当地渔业的发展。最重要的是恢复红树林，这不仅保护了10多公里的核心栖息地，而且有助于改善区域水质。
森林城市未来的成功需要建立一个高效的交通系统，创造一个紧凑、可步行的城市环境。交通中心周边设置了高密度和公共使用功能，保证80%以上的开发区能在步行10分钟内到达公共交通设施。这种多层系统在设计上优先考虑行人交通。与车辆交通相关的基础设施位于底层。同时，连续的景观也在基础设施平台的顶层创造了一个公共空间，可以方便地到达交通站。这种方法为公共领域展示了一种新的范式——占地400万平方米的连续屋顶景观不仅将所有开发地块连接在一起，而且可以容纳雨水，重建当地的栖息地，过滤雨水径流，提供一个没有机动车的***场所。绿色的植物墙、空中花园和城市中的建筑物连成一个整体。单体建筑的屋顶景观也创造了另一维度的垂直开放空间，使人与自然的融合达到了一个新的高度。