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洛克希德马丁和波音哪个更强?

洛克希德·马丁和波音都是世界上排名靠前的***公司,从公司的规模大小来看,波音公司的市值和员工数量都要超过洛马公司。波音公司在民用领域占据的市场份额非常高,全球大部分国家都在使用波音公司的民航客机,波音公司在民航领域的霸主地位非常的稳固,而洛马公司在民用领域的份额占比并不高,民用领域给洛马公司带来的收入还不到洛马公司总收入的20%。

如果抛开民用领域不谈,仅仅对比***贸易的话,洛马公司要比波音公司略胜一筹。在近十年的世界***商排名中,洛马公司一直稳稳的排在第1位,而波音公司的排名一直处于第2名到第5名之间。作为美国最大的两家***制造商,洛马和波音之间的关系一直非常微妙,两家公司之间既有的竞争也有合作。

例如在F35战斗机的研发上,洛马公司和波音公司就是竞争对手,波音和麦道公司拿出了X-32战斗机的方案,洛马公司则拿出了X-35战斗机的方案,最终洛马公司战胜了波音,赢得了F35战斗机的订单。而在F22战斗机的竞争中,洛马公司和波音公司联合研制了YF-22战斗机,击败了诺斯罗普公司和麦道公司联合设计的YF-23战斗机。(F22战斗机研制主体是洛马)
由此可见,洛马公司和波音公司在军事领域既有竞争,也有相应的合作。双方竞争与合作的关系转换,主要根据双方利益的冲突与否来决定。由于近年来波音在军用战机领域的收缩,洛马在军用战机领域的一哥位置越来越稳固,当然波音也并没有退出军用战机领域,在吸收了麦道公司之后,波音在军用战机领域的竞争力仍然十分强大,未来依然是洛马较大的竞争对手。

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(图片来源网络,侵删)

没有哪个更强,洛马和波音都是美国的顶级***商,同时也是世界军工领域领头羊般的存在,这两个公司都有自己擅长的领域,没什么好比的,当然了,如果是只讨论这两个公司的市值的话,那么波音要比洛马强上不少,2018年波音的总资产评估超过1173亿美金,而洛马则是只有448.7亿美金,在2018年的世界财富500强企业排名里面,波音排在了64名,而洛马则是只排到了200名, 其实自从上世纪末波音和麦道公司合并以来,发展到今天,波音公司已经成为全世界在航空航天领域规模最大的公司了。

▲世界财富500强排名

当然,波音公司有很大一块是做民航的,民航领域的收益就占据了波音的很大一部分,而相对来讲,反而洛马更是一个纯粹的***商,因为在这个公司的收入中,有接近80%都是来自于军事方面的销售,所以,说洛马是世界上最大的***承包商也不为过,因为单论***销售,后面的雷神、波音以及英国的BAE等公司都要比洛马稍逊一筹。目前洛马涉及的军工领域包括有航天与航空、导弹和火控以及武器任务系统开发,比如像大家熟悉的国家导弹防御系统NMD、“三叉戟”潜射弹道导弹、“大力神”陆基洲际弹道导弹、SR-71“黑鸟”高空高速侦察机、F-22“猛禽”(波音以及其他公司也参与了相关研发)、F-35“闪电”、F-16“战隼”、C-5“***”、C-130“大力神”等,都出自与洛马这家公司。▲洛马公司军用飞机型号

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(图片来源网络,侵删)

至于波音,目前的主要几大板块包括波音民用飞机集团、波音综合国防系统集团、波音金融公司、波音联接公司,其中波音的民用飞机大家都很熟悉了,比如各种波音737、747等客机,而波音综合国防系统集团则时主要负责生产军用飞机、导弹以及运载火箭等产品,同时也是美国航空航天局(NASA)最大的承包商;波音金融公司是负责提供资产融资和租赁服务的一个融资公司,波音联接公司则是主要负责为飞机提供空中双向互联网及***服务,把互联网直接接入到民航班机上。至于波音的军工产品,同样也很多,比如“民兵”系列洲际弹道导弹、F-15“鹰”、F/A-18E/F“超级大黄蜂”、AH-64“阿帕奇”、B-2“幽灵”(参与了研制)B-1b“枪骑兵”等。

▲波音公司军用飞机型号

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(图片来源网络,侵删)

因此,洛马和波音都是世界顶级的军工企业,尤其是洛马,跟波音还搞商用客机不同,洛马是一家纯粹的***巨头,这家公司的主要收入都来源于***销售,除了卖给美国军方之外,在世界***市场上也占据了一席之地,没有说谁更强吧,只看军事领域的销售,那么洛马要强于波音,世界最大的***承包商就是洛马,如果波音算上民航领域的资产,那么总市值是洛马的两倍都不止。

两家公司各有所长!洛克希德马丁公司主要的产品就是武器装备,如F22,F35,F16,F117等等;波音公司主要产品是民用飞机,波音系列客机。也可以看出美国也在尽力平衡两家公司,***大都给了洛克希德马丁公司,而波音公司靠自己的实力独吞民用客机。

事实上,波音与洛马的技术相差无几。洛马公司主要成就于隐身飞机,***技术是信手拈来。波音公司的主要成就是大飞机,在大飞机制造领域,波音称第二,没有哪个公司敢称第一。由此也可以看得出来,洛马主要承包了美军的战斗机项目,而波音主要承包了美军的大飞机项目。其实也不然,自从波音收购麦道公司之后,麦道的产品也就是波音的了,如F15,F18战斗机。而洛克希德马丁公司也生产有C-130J,C-5运输机,所以说,两家公司旗鼓相当。

自首架F117A隐身攻击机服役之后,洛克希德马丁公司就在隐身技术上就一直高歌猛进。从F117A到F22再到F35,其隐身技术发展了两代。可以说,洛克希德马丁公司是将隐身技术付之于实用化的先驱者。对于隐身技术的研究,洛马公司的臭鼬工厂有着极其丰富的经验和强大的实力。无论是F22,还是B2其绝大部分的维护时间都在隐身涂层上。而F35则不必如此,其隐身性能会随着时间的增长,越来越好。而且,维护也相当方便。洛克希德马丁公司最新的隐身涂料是用激光喷涂技术将成品聚合物薄膜烧到蒙皮上的。

此外,洛克希德马丁公司在程序编写上也是一绝,其每年的软件编写数量超过了著名的微软公司。

波音公司主要进军民用航空,此外也有军方的产品。B-1b(原本是北美航空研发的,后来被波音公司收购)和B-52战略轰炸机就是波音公司的产品。在美军J***项目上,与X35的竞争的F32惨遭下马。从此可见,波音公司的战斗机研发能力并不比洛克希德马丁公司弱。X32之所以下马,并不是因为技术不行,而是不符合美军的要求。波音公司又对F15战斗机进行了深度的改进,被称为F15X。据称F15X可以挂载30枚***,其航电性能也十分先进,但是美国空军并不打算***购。这也可以看的出来,波音公司的产品并不讨美国军方的喜欢。

在2019年世界500强排行榜中,波音公司名列第68,营收101亿美元;而洛克希德马丁公司名列第1***,营收53亿美元。论技术,论财力波音公司都不在洛克希德马丁公司之下。只不过,美军武器装备的订单都给了洛克希德马丁公司,这也是很多人以为,洛克希德马丁公司的技术要比波音先进的重要原因。(图片来自网络)

从竞争体系来看,

洛马是美国军工业的一个组成部分,是一家强有力的竞标公司,与波音、诺格、通用等众多公司形成竞争关系。然鹅洛马是首屈一指的航空航天军工企业,在全球也是保持着世界第一生产商的地位。

从市场角度来看,

洛马是一个超级***商,其外销产品(F-35、F-16等)为其本身和美国带来了无尽的资本和荣耀,F-16作为至今为止最畅销的、最成功的现代化战斗机,从1***6年开始批量生产到现在共有近4600架F-16诞生,单凭F-16的生产量即可超过绝大多数国家空军总航空器数量的总和,外销近30个国家和地区。最新的F-35,在如此高昂的单价下仍然有上千架的订单。步入五代机时代,除了中俄的五代机,其余将全是洛马的飞机,可见其影响力的巨大(至于英德合作的五代机和其他小国准备自研的项目不说也罢)

从技术角度来看,

通过分析洛马的代表产品:F-22、F-35、F-16、F-117,U-2,C-5,SR-71,不难看出,都是顶端的产品,部分产品的关键技术代表了全球航空工业的巅峰。无论是从技术成熟度还是前瞻性都是做到了顶级(能与之匹敌的只有我们的产品,但是我们的起步较晚,所以还是有差距)

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