十万元左右买什么车性价比高？

10万元落地轿车，省油+空间大+保值+合资这五项限定项目框下来，我翻找了一圈发现这款提问者应该是针对本田飞度而来。

10万落地车型，只能考虑8.18万的2018款 1.5L CVT舒适版，但是我更推荐略微加一点预算上8.88万的2018款 1.5L CVT潮跑版。

民间有个传说：有钱了买霸道代步，落魄了卖了霸道东山再起；有钱了买本田飞度飙车，没钱了卖了飞度东山再起。

飞度小名GK5（它的底盘代号），有着极高的改装潜力和本田神车范儿，许多车主购入飞度后都会进行很多套件的改装升级，中期改款的2018款车型直接推出潮跑版，其实就是把一些原厂套件随车赠送了。

1.5L地球梦发动机，i-VTEC可变气门正时升程控制技术，小飞度的燃油经济性和动力表现都相当可以，2530mm的轴距虽然看起来很短，但是早前在乘坐17款车型的时候，完全不像一个小型车的样子，纵向空间宽敞。

不过就是一个小问题，行驶时噪音太大。

第二款是东风日产骐达，指导价9.99万的2016款 1.6L 手动乐动版，目前终端有一万元左右让利，也就是裸车在8万左右。

轩逸实在是太好卖，以至于压得骐达表现不出那么强大的市场竞争力，HR16的1.6L自然吸气发动机匹配CVT变速箱，在燃油经济性上表现上乘。

鉴于从合资品牌来选择的话，加上一些购置税、保险、上牌等购车费用，可选择的车型不多。另外，自主品牌也在轿车方面有所作为，其中，吉利表现最为明显。帝豪、帝豪GL、博瑞早已经形成了吉利自主品牌轿车战略梯队，成为自主品牌轿车的邻头羊。

10万元，哪款车型性价比最高，本来想推荐“超跑”GK5，广汽本田飞度，鉴于只有最顶配才配备了ESP车身稳定系统。出于中庸的想法，于是便不推荐。小编在这里推荐2018款吉利帝豪GL 1.4T手动精英智联型和自动精英互联型，两款车型售价分别为8.98万和9.98万，除去一定的优惠政策，手动版本的购车预算较为接近10万的预算。但鉴于有些消费者选择自动车型比较多，并且两者的配置相差不大。所以也将这款车型纳入了推荐，选择自动的话可能在要在预算上面多增添一些了。

2018款帝豪GL在元旦期间推出，最大的变化就是新增了1.4T发动机，而这款发动机也将会代替之前的1.3T发动机。这款1.4T发动机的来头并不小，在过去不久的2017年里，就已经获得2017年度“中国心”十佳发动机的称号，这也是为什么极力推荐1.4T这两款车型的原因。这款代号为JLB-4G14T高效增压发动机由吉利自主研发，在这之前，吉利已经先后获得三次“中国心”十佳发动机的称号，其动力输出表现已经可以和2.0L自吸发动机相媲美。在有着优秀动力表现的同时，还在一定程度上改善了油耗的经济性，仅为百公里的5.9L，与1.3T的油耗一模一样。除动力和油耗表现之外，其噪音、振动水平、平顺性都有着数一数二的表现。

由于自动版本配备的是6速双离合变速箱，有不少消费者会质疑其变速箱的顿挫。而旧款的1.3T和现款的1.4T都是同一款6速双离合变速箱，所以参考下1.3T自动挡车型的车主口碑。其中，重点是变速箱的平顺表现。在汽车网评网站的口碑上，从总体上来说，偶尔会出现顿挫的感受，但该款变速箱的表现还是较为满意，大体上能够接受。另外，针对不同路况而言。在一线城市的路面上，偶尔出现顿挫的情况发生的几率会大些。但在一些没有那么发达的城市中，其表现已经非常不错了。

在2018款的吉利帝豪GL中，新增了智能互联板块，这也是自主品牌所热衷推出的重要方向之一。新车配备了G-Netlink3.2A智能车载系统，支持手机与车辆同步的功能，为广大消费者提供更多的便利性功能，如实时路线导航、在线听音乐等，一些手机远程控制功能都能够实现。另外，新车更是提供了两年不限流量的服务。

在十万左右这个价格区间里还是有很多高性价比的车可以选择的。这其中包括自主品牌也涵盖了部分合资品牌，也销量非常好的车型也有不温不火的车型。下面我给你推荐一款在紧凑级车型里拥有稳固地位且其他车型很难撼动其地位的车—上海大众朗逸1.6自动舒适款。虽然它的经销商售价高于10万在11万多。但很多地方的终端优惠都有1万多。至少在我这里10万5左右可以拿下裸车，我相信这个价位也是在你可以接受的范围之内的。下面来聊聊朗逸这款车。

从销量来看。你无法用语言去表达它的强势，它在销量榜单的榜首已经坐了很久了，虽然在紧凑型家轿这一块竞争很激烈，但朗逸总是凭借它的良好的口碑和稳定的质量一次次杀出重围。后面有许多比如像轩逸，卡罗拉这些同样卖的很火的紧凑型轿车在对它虎视眈眈。但在销量上还是慢慢被朗逸拉开了。销量好就意味着保有量大，保有量大也就意味着更保值。所以从这销量稳定和保量保值这两方面来看朗逸还是值得选择的。

外观方面朗逸有着小帕萨特之称，在外观设计上其实就是小一号的帕萨特，车身线条和车尾造型都很相似，缺少的则是帕萨特的大气和稳住还有商务的感觉。家族式的三条镀铬装饰杠的前脸是典型的大众家族造型，非常的耐看也非常的大气。车身***用了直来直去的线条设计。看起来方方正正，却也不失时尚感。尾灯的设计也是大众常用的简洁设计。虽然没什么新意但却足够协调。内饰也是一如既往的大众风格。方正的中控台，经典的大众实体按键，虽然没有足够的惊喜但也不至于看厌，总体造型设计还是比较简洁的。朗逸的实体按键非常方便操作，阻尼感也很优秀，功能区域也很明显，感觉一切都在为驾驶者考虑。

空间方面，从2610的轴距数据来看确实不算优秀，没坐上车之前总认为这样的空间不会给我带来什么惊喜，直到第一次坐在后排切身感觉了一下。哎哟，还真的不能太看不起它，虽然数据不算优秀但乘坐空间还是可以，腿部空间1拳2指左右的富裕，头部空间也很充足完全没有压抑感，我想说有的时候还真不能光看数据，因为数据也会骗人。

三大件。其实这个大家已经很熟悉了，1.6自然吸气发动机搭配六速手自一体变速箱，燃油性上表现非常优秀，正常来开我是大概百公里6.8左右。我觉得一台紧凑型车有这样的油耗确实算不错的。再加上变速箱非常平顺，升档也很积极，也很聪明能很快领悟到驾驶员的意图，我觉得这套动力系统还是很优秀的。虽然不如dsg和tis 黄金组合搭配的那么出色，但也是中上水平。1.6自然吸气发动机在宝来高尔夫上也出现过，110马力155的最大扭矩81的最大功率，整个参数还是不错的。在日常驾驶中也不会很又压力。只不过初段加速时略微有点肉其他的表现都还不错。底盘***德国人一直做的很好，用几个词来形容下。整，稳，扎实。在经过一些不太平稳的道路时很多来自地面的晃动都能有效的过滤点，坐在车内的感受也比较平稳，整个底盘还是比较优秀的。

最后，朗逸是辆在中国深得消费者认可和信任的车型。良好的口碑，稳定的质量，可观的保值率这些都是它的优势所在，10级别它绝对是不能忽视的一股力量。

谢邀。我认为是我们家乡生产的--奇瑞。各方面性能比较稳定，在高速上开起来120码，车子也不飘，底盘很稳，是不错的选择，我换3部车子，都是家乡品牌奇瑞。送你一个字:乡。自己理解。