歼10c战机有哪些优势和劣势？为何歼10c的服役会引起各方的关注？

原因：①歼十战机是中国“真正属于自己的”飞机。②堪用，C型综合性能不输同代的美机，比如F16。③真正带给中国航空界一种自尊自重，尤其是自信。由此，开创中国航空工业的新纪元。歼十的优势很明显，劣势即同型飞机的共性。

根据中国空军微博消息，歼-10C已经在2018年4月16日开始执行战斗值班任务。而央视最新曝光的内部演练画面透露，歼-10C搭载了先进的机载武器，飞行员还通过英语沟通，歼-10C具备对空、对地、对海和复杂电磁环境下的作战能力。歼-10C的正式入列，表示着我空军拥有了第四代隐身战机歼-20和三款“三代半”组成的强大空防力量（苏-35、歼-10C和歼-16）。

图、空军官方发布的照片

歼-10又名“猛龙”，北约代号：火鸟。其由成都飞机设计研究所设计，成都飞机工业集团生产，1998年3月23日首飞，2005年正式服役。宋文骢院士担任总设计师。2009年11月5日，歼-10的1001号首飞原型机在中国航空博物馆首次公开展出，军迷们有眼福了。歼-10C是歼-10A的第四个衍生机型，内部装置了相控阵雷达，其外形和歼-10B类似但是具备部分隐身功能，战机背部、垂直尾翼等部位还增设了天线。香港的军迷甚至乐观的给出了和美国F-22战机3:1的损伤交换率。

歼-10C的服役标志着我国首款3.5代标准战斗机形成全面战斗力。此外我空军还公开了其加入战备值班的消息，显示我空军越发自信。根据官方的定位，歼-10C是我国自主研发的第三代改型超音速多用途战斗机，具备中近距离制空战斗力，和对地、对海的精确打击能力。歼-10C此前还参加了“红剑-2016”“红剑-2017”等行动，在实际演练中加快战斗力成长。接下来我们就要期待歼-20加入战备值班的序列了。

航空报国，厉害了中国空军！

单发中型机最大的优势是平时的使用成本低廉，只有重型机的一半。这个很好理解，因为只有一个发动机，所以需要维护的工作量、油耗都大幅度降低了。其另一个优势是***购成本要低不少，一支部队在一定时期内的军费是有限的，但又需要维持一定的规模，所以就需要价格更低的中型机——即使是美军这样的土豪更多装备的也是中型机。

歼10C战机

有人说同样是一架战机，重型机综合作战性能更强，但问题是，对于目前的大国来说，和平是主要的，大部分战机在整个服役期基本都在训练与巡逻中度过，同样是训练和巡逻，中型机要便宜不少。歼16相对特殊的地方还在于，他需要两个飞行员——飞行员的培训费用也是很昂贵的。

歼16战机

至于歼10C为何引起这么多人的关注，，更多人关注的是歼16吧——不过在面对歼20时，歼16也差点成了过气网红。要说这几天关注歼10C的多点，那是因为国家正式公布他战斗值班了而已。

其实笔者一直很喜欢歼10系列，因为它是第一款真正属于我国的3代战机，相对于歼-11系列，其气动设计起点高（追求机头瞬间指向能力和敏捷性），易于维护，出勤率高，机体寿命相对也比较长些。

2013年，歼10B开始交付，成为我国第一款3.5代战机。当时，日本已批量升级自己的F-15战机，改进了航电系统，装备了新一代的格斗导弹；印度已大量装备性能先进的，装备有无源相控阵雷达、矢量推力发动机的苏-30MKI战机，韩国购买了性能先进的F-15K战机，就连对岸也开始进行F-16升级***，如果当时国内只有歼10或者歼11B战机，那么就显得在单机性能方面没有优势或者弱了别人一头。

歼10C是我国自主研制的三代半战机，是在歼10A的基础上进行的大改型号，号称亚洲最强三代半中型战机，对进气道、雷达、电子战设备和气动外形进行了较大的改动，改用了DSI进气道，有源相控阵雷达，加装电子战设备。

歼10C的优势有：优异的空战性能，其大三角翼加鸭翼的布局让歼10C拥有极为惊人的瞬间过盘性能，在近距离空战中，可以紧咬敌机。在和苏-27的内部对抗中,歼10B先敌发现、先敌开火，对苏-27取得了4:0的战绩，而更优秀的歼10C拥有和歼10B一样的机动外形，更先进的相控阵雷达和航电系统，在超视距空战和近距离空战中，足以压制周边一干苏-27、F-16等三代机。

歼10C相对来说也有劣势：

1、歼10C是一款单发中型多用途战机，相对于苏-27/30、F-15来说，续航时间不足，作战半径800-1000公里，只能作为国土防御战机，无法执行远海作战任务。

2、歼10C由于***用大三角翼布局，在武器***点上就有先天的不足，虽说有11***点，但是机身中部的5个只能拿挂载小直径***，加上两个2挂油箱，可用的就只有4个挂点了，所以歼10典型的任务挂架就是2枚霹雳10+2枚霹雳+三油箱，就是2近2中的配置，即使使用复合挂架也是2近+4中，就是缺少了翼尖的两个挂机，而F-16的经典武器挂架就比歼10C来的强，更不用说阵风战机。

近期官方媒体密集报道了我国歼10C战机担负战备值班任务的消息，这标志着歼10C战机已经全面形成战斗力。

根据官方介绍，歼-10C是中国自主研发的第三代改进型超音速多用途战斗机，配装先进航电系统及多型先进机载武器，具备中近距制空和对地面、海面目标精确打击能力。歼10C的优势或者说特点有以下几点：

1、通过换装先进航电系统，歼10C的制空能力有了很大的提升。成飞在研制歼10C时广泛使用了四代机的成功经验，以1台有源相控阵雷达为核心构建了先进的航电系统，探测距离远、精度高、抗干扰能力强。并且使用4代机上广泛使用的综合信息处理技术，可以更好的与体系配合作战。

歼10C+PL15+PL10的组合再空战中可以压制除F-22、F-35、F-15K、F-15SG之外的一切空中力量，尤其是三哥的苏30MKI。

第二、歼10C拥有先进的对地、对海打击能力，多用途能力出色。笔者认为，目前我国以歼20、歼16这种重型战机挑大梁的情况下，歼10系列飞机会跟美国空军中F-16系列的角色一样，更多的承担多用途打击任务。歼10C先进的航电使得其执行这种任务轻车熟路。在我国近几年的“红剑”系列演习中，歼10系列越来越多的承担了对地打击和防空压制任务。尤其是防空压制任务，笔者觉得歼10C是最适合的机型。

在红剑-2017演习中挂载鹰击-91执行防空压制任务的歼10C，国内没有第二种机型比歼10C更能胜任这种任务了。

3、歼10C继续了歼10系列机体结构好、使用寿命长、维护性能好、可靠性高、人机功效出色的优点，有更好的任务妥善率和出动率。歼10是我国第一种按照西方先进战机研制标准研制的三代机，结构强度大，机体寿命高达6000小时，是歼11系列的2倍。而且歼10飞机出色的人机功效使得飞行员上手更快、对地勤也更加友好，是一款非常趁手的装备。

歼10把可维护性在研制过程中就考虑在内，维护性能和可靠性能是俄系的苏27系列不可同日而语。

4、歼10C是我国自主研制的第一款三代机，在研制之初就考虑到了在我国全地域、全空域的使用环境，尤其是高原使用环境。我国的苏27系列由于飞控限制，长期不能再高原正常使用，而歼10系列就没有这方面的顾虑。实际上歼10装备的第一团就是在云南，对印作战的考虑比较明显。歼10C系列可以再高原作战环境中有效压制印方的苏30MKI。