丰田涡轮增压发动机和大众涡轮增压发动机哪个好？

看到这个问题，相信会有不少人会跟我一样，首先想到的就是大众的涡轮增压。的确，大众的涡轮增压已经深入人心，就像大众烧机油一样一样滴。而丰田呢，就是自吸，动力平庸，机子耐用寿命长。

对于这个问题我是网上搜资料，请教老前辈，才发现，其实不然。今天就和大家分享一下。

单说丰田的涡轮增压，WRC冠军车搭载的3S-GTE、前匹马力屡见不鲜的2JZ-GTE牛魔王，都是旧车迷们津津乐道的话题。然而近十年的沉寂，相信有的人早已忘记丰田还会用涡轮。要知道，涡轮增压发动机最重要元件的就是涡轮增压器，但是，大众并不具备单独生产增压器的能力，而是外***的形式，加装在发动机上。大众外***IHI的涡轮增压器，虽然大众与其有很多年的合作经验，但是外***的涡轮增压器还是要有一个匹配的过程。丰田又刷新了我的认识，丰田是独立研发，独立生产。但是这么多年，丰田一直主推自吸发动机，不知在涡轮增压发动机是否会有些生疏，相信主推的1.2T发动机将会是很好的证明。

这个问题现在真的给不出确切的答案，只能自己感受，没有绝对的好与坏，适合自己需要的永远是最好的。

发动机，肯定是德国的更好。

最近看到几篇吹嘘日本发动机的文章，吹嘘日本发动机的低温装配技术，即在低温下装配发动机。

之所以***用低温装配，是利用热涨冷缩原理，让过盈配合的零件过盈量在低温下变小或变得没有，更加容易装配，以提高工厂装配生产效率，设计工作也可以偷懒。

实现这种工艺并不困难，为何德国和美国车厂少用？那是因为这种装配工艺用在汽车上，是以牺牲用户利益为代价的。

用在发动机装配上，它牺牲了发动机的可维护（可维修）性，这也导致日系发动机是一次性的，不可维修。懂汽修的都知道，日系发动机不能拆，一拆差不多就报废了。因为***用低温工艺装配的过盈配合件，一旦装配即不可拆卸，出问题只能报废了事。

要说起丰田和大众的涡轮增压发动机，哪个更靠谱，我觉得还是大众的涡轮增压发动机比较靠谱，尤其是小排量涡轮增压发动机，毕竟大众汽车开发涡轮增压机的技术比较早，而且投入市场时间也长，技术也非常成熟。比如速腾1.4t发动机，自从投放以来性能一直非常稳定。反观丰田的1.2t发动机，就不是很理想了，投诉量就非常大，反映的问题普遍是发动机抖动、异响和存在着漏油等现象，那么丰田汽车作为一个全球性的大型车企，其它产品性能都非常稳定，为什么1.2t发动机，却如此不堪呢？

大家知道国内最先发展小排量涡轮技术的是德系，而后是美系、韩系和法系都开始大力发展，就连自主品牌的各种车型也开始推出自己的小排量涡轮增压发动机，而日系却一直坚守着自己的自吸阵营。不过，近几年来由于国内环保政策紧缩，小排量涡轮发动机以先天的优势得到了大量推广，就拿一点1.2t和1.6l两款发动机相比，两款发动机的最大功率虽然基本相等，不过，1.2t的最大扭矩要高得多，而且油耗还有所降低，所以小排量涡轮增压发动机，就如雨后春笋，遍地开花，基本上成为各大车企的主流动力。

丰田汽车为了应对中国的市场需求，开发出一款1.2t发动机，应该说该款发动机是应急而出的，并没有准备好。从目前看，丰田已经开始大力开发新能源汽车，涡轮增压发动机只不过是过渡产品，不可能投入更大的精力去进行研发，既然小排量涡轮增压发动机是临时制造出的产物，所以出现问题也是情理之中的事。

细心的朋友会发现，大众特别热衷于涡轮增压发动机，除了价格低廉的一些入门车之在，涡轮增压发动机普及率很高。而丰田对涡轮增压发动机并没有太感冒，丰田涡轮车并不多，自然吸气发动机普及率更高，在混动领域丰田也是独树一帜。

单纯说大众和丰田谁的涡轮增压发动机好？很难一概而论的。原本两家车企的造车理念就有所不同。丰田注重耐用和节省，大众偏一点驾驶乐趣和操控感。

造车理念不同，汽车的表现也就不同。丰田汽车耐久性更好，但是乐趣少。大众耐久性逊色一些，但是更有一些乐趣。

大众在涡轮增压发动机方面也是很有造诣的，国人接触涡轮增压发动机车型应该也是从大众开始吧。起初大家把涡轮增压发动机看作是先进技术的代表，大众也是这样宣传的。

实际上涡轮增压发动机只是车企在环保法规面前妥协的产物，不过对动力大提前爆发很有好处。虽然大众涡轮增压发动机总体故障率并不是非常低，这个要逊色丰田一些。

大容量存储手机当道，TF存储卡会被淘汰吗？为什么？

首先需要明确的一点是，TF存储卡不仅是应用于手机上的存储卡，它因为相对于标准SD卡体积小的优点，在很多摄影摄像的智能设备上也在广泛应用，比如市场上比较流行的智能摄像机、运动相机以及行车记录仪等设备，在这些摄影摄像设备上，取消或是预置较小的内置存储，通过TF卡来扩展存储空间，是十分常见的做法，可以大大节省成本，降低产品售价。

因此，即使所有手机都不支持TF存储卡里，以当前的环境，TF存储卡也不会被淘汰，还有更多场景的用途。

所以，这个问题如果只针对手机的话，应该可以理解为，在手机存储越来越大的条件下，支持TF存储卡扩展的手机是否会越来越少。

对于这个问题，我认为答案是肯定的。

首先，虽然只是一个卡槽的位置，但是对于厂商来说省略掉的话，就可以为手机内部空间的优化提供更多的方案，此外，固定的存储空间终究是有限的。

其次，大容量存储的闪存颗粒，经过前几年产量压力之后，如今成本已经大大降低，这样一来，更多的手机厂商就能够以更低的价格提供更高存储的手机了。

另一方，从使用者的角度来看，在我们使用手机的历史中，我们可以找到答案，比如最初功能机时代，绝大多数手机的存储空间往往按Mb计算，同时受限于网速，照片和音乐是存储当中的大户，而随着手机摄像头技术的成熟，网速的提升，手机拍照大受欢迎，直到今天，手机拍摄的照片占据了我们日常的各种社交网络，并且由于照片的清晰度越来越高，占用的存储空间也就越来越大，此外，很多手游和应用的大小也在不断膨胀，并且大多不支持直接安装到存储卡上，需要一定的玩机技巧，这是绝大多数消费者都不具备的能力。

感谢邀请。

关于自带存储容量和存储卡的存废问题其实一直有争议，下面我们来看看两者的优势和弊端吧。

大容量存储的好处在于读取速度一般较高，尤其是试下流行的UFS 2.0/2,1闪存旗舰产品，多数的连续读取可以超过600MB/s，写入可以达到200MB/s，相当于入门的M.2 SSD水平了。

但是存储卡这一点很难就有这么高的读写速度了，一般读取能摸到100MB/s其实都属于非常好的产品素质了，这点差异是非常直观的。

大容量存储和系统的结合比较高，当插入内存卡时，可能会面临部分资料、缓存在ROM中，而部分资料在存储卡中的局面，让一些强迫症患者有些难以接受，系统层级也比较混乱了。

大容量存储增加1GB的成本比存储卡高。同样是64GB的产品，一般来说，在手机产品众中，对比128GB的价格差是要高于加一张64GB存储卡的，而且存储卡还属于比较好的那种。这里面的原因其实就要从闪存***购本身来说了，另外结合第一点也可以知道，毕竟内建ROM的速度是要更快的，大家共享的都是Flash闪存，所以可想而知了。

那么存储卡就没有优势吗，其实也不是。

最大的两个优势，一是成本低，二是转移资料方便。成本低除了刚才所说的，还有一点就是老卡可以一直用。比如去年的手机从32GB扩展64GB到了96GB的总容量，那么今年换手机了，换成了64GB ROM，再加上这张卡就是128GB，连续使用大大减少了为机身ROM重复消费的成本；

转移资料方便就更好理解了，A手机的存储卡拔下来，里面的资料可以轻易地放到B手机上。不用通过蓝牙、WiFi甚至电脑等来回导资料，是不是方便很多呢？

所以，从长远来看，两者仍不是矛盾的，仍将长期共存一段时间。

已经被淘汰了，中高端手机已经不支持了。

手机上内存卡被淘汰肯定也是经过技术和安全验证的，首先主因当然是速度落后。比如现在手机存储用的ufs3.1规格，速度达到1900Mbps以上，但是一般快一点的内存卡最高也才160Mbps，差十几倍的速度，可以说就是落后技术，淘汰也正常。

还有就是回复安全问题，因为手机厂商不能保证大家都买正规牌子的贵的内存卡。普通消费者都贪便宜买低价的劣质卡，很多容易坏运行不稳定数据易丢失，还有你丢失手机了，别人轻易能拿走卡里的数据，相反手机还要指纹密码才能进入，别人只能刷机，也得不到隐私数据。

总体来说手机支持内存卡弊远大于利，所以才会被淘汰。

我认为会，并且现在也是这种趋势，越来越多的手机都不支持SD卡拓容。那究竟是为什么呢？我觉得是这几个因素制约了手机对SD卡的支持。1.手机现在的储存空间越来越大，用上SD卡的东西越来越少（SD存储一些数据）。 2. 众所周知手机不支持SD卡你就可能会买打存储的手机，而大存储手机每大64G就贵几百 SD卡才多少钱？这利润很足。 3.手机储存速度快，兼容性好。SD卡读取速度慢，会造成手机卡顿，且兼容性较差，会影响手机使用体验。这是我个人观点，不喜勿喷。另外有错之处望海涵。且欢迎指正！

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