为什么感觉日本人在日本国内开的车基本没有天窗呢？

日本本土的汽车的确是很少有带天窗的!要知道在中国天窗和真皮是一辆过得去的汽车必备的!没有天窗和真皮的汽车都是配置最低的!而天窗和高大上联系了在一起，潜意识里面消费者已经把天窗＋真皮当成一辆汽车是否有面子的标志了！犹如国内的汽车加长风一样!来到中国市场的车辆必须加长，否则销量就难以保障!下图是日本一个停车场的照片，可以看出来大部分汽车的确是不具备天窗!
天窗的用途大家都知道:换气比较方便，***光好!后排乘客不会觉得闷!换气方便这点对于在车内吸烟的朋友是非常方便的!即使跑高速时天窗只要欠个缝其换气效果也是非常棒的!所以吸烟认识买车天窗是第一选择!

而***光好，则主要是为后排乘客服务!后排乘客乘坐有天窗的车辆时，不会觉得压抑!尤其车内狭小的空间，有了天窗以后后排乘客会感觉空间更开阔!当然那些说全景天窗可以看星星的朋友们，也就是一个说法而已!有几个人真正的在车内看星星?车外都不一定看得见!
优点说完，开始说说缺点。任何事物都具有两面的性质!享受优点也要为缺点买单!首先价格问题!国内汽车配置简单，基本型、舒适型、豪华型是最常见的几个配置!其中天窗就是一个分水岭!基本型加天窗就变身为舒适型!价格也是水涨船高!甚至很多车型入门型不带天窗的只存在PPT上面，实际不生产!有了天窗价格自然就会贵一些!而且异响漏水也是常见的现象!

国内甚至有人后改天窗，把顶棚钣金切开后安装一个天窗!这种行为其实挺可怕的，车架刚性都有所改变!面子害人不浅，这种牺牲安全系数换来天窗的做法不可取!通过汽车加长、天窗、真皮***可以看得出各个国家的民众对汽车需求都不一样，这也是汽车发展的一个历程!从奢侈品逐渐转为代步工具!如同当年选择手机和现在选择手机完全是两个心情!现在消费比较成熟，不再去盲目追求过多的噱头!例如苹果手机最近搞首发，门口排队购买的人都没有了!

回到日本为什么汽车很少有带天窗的问题上面:第一就是日本大多数都是小车，而且大多数时间一个人或者两个人乘坐，没有后排乘客自然就不需要天窗!第二岛国***匮乏，生活中节约的理念已经深入人心!一切生产生活都以节约为出发点!所以在汽车购买上也是秉承了够用就好的原则:没有天窗的汽车更省钱!日后使用更省心!

我翻出几年前去日本在街头随拍的一些照片，确实日本国内的汽车配置有天窗的很少。很多人会觉得对于烟民来说有个天窗确实比较实用，日本烟民其实并不少，在公共场所禁烟执行的是非常好的，不过很多人会在自己的私家车内一个人抽烟，但也没看到有几台车配有天窗。

其实这也并不难理解，日本是一个***比较贫瘠的国家，但汽车市场很发达、成熟，作为汽车使用当中并不是必需品的天窗来说并不会有多少人买账，而国人在购车中颜值、非理性的感官仍然是很重要的评判标准。甚至有天窗已经不够了，10万元左右的汽车全景天窗也是点名的配置。

天窗不仅会增加购车成本，还意味着后期的维护成本也更高，毕竟轨道、密封材料也都是有寿命的，增加车辆进水受损的风险，哪怕是忘记关闭天窗赶上下雨也是个灾难。

在成熟的汽车市场，那些可有可无的配置其实并不重要，好的动力总成、底盘悬挂、车辆的舒适性这些更为核心的指标才会更被人所关注，这也是汽车厂商所竞争的核心。消费者对配置的需求可以更个性化，甚至你都可以不要空调，而国内基本都是定制好的配置，选择余地并不大，没有天窗的车往往都是一些低配置车型。

车子其实就是拿来开的，使用的，实惠、节省更加重要。日本人并不觉得开小型车没面子，相反***鼓励消费者使用购买K-CAR这种微型车，而且***鼓励换新但不像国内打压在用车，体现在购买使用这些性能、科技并不差，但没什么花哨配置的微型车还往往都会有税费上的优惠。

首先请别用批判天窗情节的眼光去审视这个问题，每个国家的环境不同，做出最合理的选择也不同；现在很多朋友拿外国车子不加长、外国车子无天窗来说事，只为证明咱们国人都好面子、爱阔气，试问一个天窗有这么多故事么？没事拿天窗出来讨论这些没有用的有何意义？完全是吃饱了撑的；我们是中国人、我们有着属于自己的成长环境、我们就是喜欢天窗、就是喜欢加长、就是喜欢更大的房子，这又怎么了？

只要我们喜欢，那就是正确的；轮不着别人说三道四，不要总崇洋***，国外的实际环境与我们不同，所以请别用国外的标准来要求、衡量国人；日本车子没天窗能证明什么？没天窗就能证明务实？没天窗就能证明是不好面、不摆阔？是不是把天窗给神话了？可能连天窗自己都不清楚自己有这么大的能力，堂堂五千年文明古国，今日居然要靠天窗来评价人，真是笑话；日本车没天窗就好？日本老百姓住的房子还小呢，我们住大房子有错么？大房子、小房子谁好、谁坏各位心里没个数啊？谁不想要大房子？日本人也想住大房子、想的要命，抱歉他们大多数老百姓买不起大房子，没办法因为地盘太小，过去上大学时，一位日本的留学生来过鄙人家里，觉得房子太大了，我对他说我们这大户型很多、很常见，而他说他们那里自建的二、三层别墅只有30贴，可以直接换算成60平米，好吧我们国内的别墅最少要三百平米。。。

所以别把外国人弄的像圣人似的，日本人同样喜欢大房子，不过他们没办法，弹丸之地寸土寸金，物质不是想要就能有的；所以日本人住的房子小，并不是务实，只是他们买不起大房子；世间本身就不存在什么务实、不务实的说法，因为寸土寸金而住小房子就能算做是务实了？这叫无可奈何好吧？所以环境不同，决定了选择不同，喜欢更好、更多的配置是所有人的天性，好面子、爱虚荣同样是人的天性，而能制约天性的只有金钱，没错鄙人的天性就是喜欢帕加尼，不过鄙人没钱、买不起，天性被抑制了。。。

日本国内有天窗的汽车并不少见

与咱们中国车市来进行比较，主要的差异就在于天窗的选配自由度上，在日本、美国、欧洲出售的车辆只有基础配置（动力、安全），其余的绝大部分配置需要由消费者来选，而且在日本等发达国家选配天窗价格昂贵；而咱们国内则完全不同，天窗是标配、或者说近乎于标配，比如说某款车有9个配置，其中8款都标配了天窗，而剩下那没有天窗的一款还是乞丐版本（乞丐版不仅是没天窗），即便想买乞丐版可能还买不到。。。

所以在这种实际环境下，我们选择配备天窗的车子只是顺理成章？难不成还让经销商把天窗给拆掉么？这就是咱们实际的市场环境，大多数人并不喜欢天窗，只不过无论喜不喜欢车子都带天窗，这又能怪谁？这与好面子有关？这与务实、不务实有关？其实都没关系，日本消费者也喜欢天窗、但不愿为天窗支付更多的选配费用，所以这只是为了省钱而已；但咱们国内则不同，要天窗不会多花钱、不要天窗也省不下来钱，所以不要白不要；很多在本国开无天窗的日本人，到了咱们这买的车都是有天窗的，没办法咱们这天窗来的太容易。。。

自己喜欢，就是正确、就是务实

写到这各位也就明白为什么日本国内的车子天窗少了，实际上日本国内的豪车绝大多数都配备天窗，在路边数车有、无天窗比例在2、8左右，所以天窗在日本只是豪车标配，而在我们这是全民标配，所以这只是咱们的市场环境不同罢了，如果咱们也将天窗定位选配、需要后加钱改装，那么选择天窗的人数就会大幅度的下降；道理就是这么简单，所以不要去批判天窗情结，我们有自己的选择、我们无视外国人的标准，我们的选择就是正确的、合理的，鄙人就要天窗怎么了？这本身就是个人选择，容不得他人说三道四，喜欢即是正确。。。

近年来有很多说法，比如欧洲车不加长、日本车无天窗、日本车小、欧洲手动挡车多等等等等，无非就是借用外部环境、来反证咱们国人不务实、好面子、爱虚荣等特性；实际上这种反证法只不过是一些现实中不如意、又崇洋***的人所捏造出来的罢了；自己嫌有天窗的车贵、买不起，就说那些有天窗的车主不务实或者好面子，一个破天窗有那么多联想么？就这玩意能证明一个人的性格？别逗乐了！最可气的还要用国外的例子来证明，国外的环境与咱们不同，在咱们的环境、咱们喜欢的选择、就是最正确的选择！