苹果造车，有哪些优势？你会考虑买吗？

目前这家公司拥有全美第二大的自动驾驶车队。而在上个月月初，美国加州机动车辆管理局(DMV)至少有6名官员曾在4月2日出席了苹果位于库比蒂诺One Infinite Loop总部的会议，在那里他们与苹果员工讨论了这家公司正在进行的自动驾驶汽车项目。

据悉，出席这场会议的苹果代表则是这家公司产品完整性部门总监Steve Kenner，他跟公司的自动驾驶项目有着密切的关系。2016年，他曾向国家公路交通安全管理局(NHTSA)写过一封信，他在信中建议该部门出台一个新的政策，进而让汽车行业的新成员能有机会在公共道路上测试无人驾驶汽车。

至于在这场时长2小时的会议双方究竟谈了什么并不清楚，但DMV副主任Bernard Soriano则在后续的电子邮件对Kenner抽出时间参加会议表示感谢并对会议期间提出的一个问题发表了评论。

根据电子邮件副本了解到，Kenner或是另外一名苹果职工提到了测试司机报名参与EPN（通过司机纪录评论提升公共安全的系统）的周转时间。虽然Soriano的评论表明苹果公司遇到需要获得额外测试批准才能继续下去，但他表示加州并没有积压EPN请求。

去年苹果首次申请了在加州道路的自动驾驶汽车测试资格，当时参与的驾驶员数量6名、汽车3辆（雷克萨斯RX450h SUV）。在接下来的几个月里，苹果公司进一步扩大了自动驾驶车队规模。最近的一份报告显示，苹果目前拥有全美第二大的测试车队，共有45辆汽车。

除了在路上增加更多的汽车外，苹果去年8月还将车队汽车升级到了最新的雷克萨斯SUV并加入了更新的传感设备包括LiDAR、GPS等硬件。

坚决不买，有个毛的优势，任何企业说要跨界造车都是ppt造车，就是什么江淮，长安都比这类企业强不知多少倍。所以什么特斯拉这些都不行，蔚来还没出来不评价。一个车除了动力系统外还有很多很复杂的东西，什么制动系统，防撞梁的材料，结构设计，等等一系列的东西。说造车真不是那么简单。你现在让李书福来说，你看他还敢不敢说造车就是四个轮子加个沙发这句话。

说到苹果公司，人们第一印象就是他们的火爆全球的电子产品：iphone、iPad以及iPod等等。近日据知名分析师郭明錤的可靠消息，苹果公司也要进入汽车领域，并且最快将在2023年实现“泰坦”自动驾驶汽车***。

根据美国权威部门公布的数据显示，苹果注册的路测自动驾驶数量达到了65辆，在美国位居第三。

众所周知的是，苹果公司已经是手机业的霸主，而泰坦这个名称则是奥林匹斯众神统治前的世界主宰者，这个***名为“泰坦”，可见苹果还想在汽车界创造霸主地位。而且，苹果还有其优势的AR技术，并且可以很好地整合软件、硬件以及互联网服务。

如果加入汽车界，势必会掀起一股轩然***，甚至有可能颠覆传统汽车制造业。以新能源无人驾驶汽车重新定义汽车对于苹果来说不是一件难事。

不过目前已经有很多造车新势力，比如说大名在外的特斯拉，还包括国内的蔚来汽车等后起之秀。传统的汽车制造厂商如奔驰、宝马以及大众等，也是不甘示弱，开始向智能汽车和新能源汽车转型，所以说苹果要面临的挑战也不小。