二战中日军除了“零式”之外，还有哪些有名的战斗机？

日本航空兵分为陆航和海航。零式战机是海航最著名的飞机，那除此之外还有其他机型的战机，今天就给大家简单扒一扒海航和陆航比较著名的飞机。

1.九六式舰载战斗机（A5M1-A5M4），该款机型是零式的上一代日本海军的舰载战斗机。改款战斗机不但是世界上性能一流的单翼战斗机，也是世界海军服役的第一种航母舰载单翼战斗机。***用了许多先进技术，为零式日后的发展奠定了技术基础。并且是抗战时期中国空军的主要对手。

2.烈风舰上战斗机（A7M1-A7M3），它是零式战机后的后续舰载机型，是准备搭配给信浓号航母使用，不过由于战争后期日本***匮乏以及其他各种问题，这款飞机仅造出八架原型机。

3.紫电式战机，它是属于日本海军水上飞机战斗机。是属于日本海航的飞机，但并不是属于舰载航空兵。它是相当于截击战斗机，主要用于要地防空，可以看作是零式的一种改进型飞机

接下来就是陆航的飞机了

1.九七式战斗机，编号Ki-27，这也是日本陆军装备的第一种下单翼结构战斗机。之前写问答的时候还以为他是海航的飞机。这一型飞机曾在太平洋战争初期广泛应用于中缅印战场，也曾在诺门坎战役中和苏军飞机交过手。

1.一式陆战，别称隼，正式编号为Ki-43，这一型机飞机最大的亮点是日本第一种装备防弹装甲以及自封油箱的飞机。是陆航产量最大的机型，总产量约为5919架，仅次于海航的零式。

2.二式陆战，别称钟馗，正式编号为Ki-44。这款飞机最初是日本陆航用作截击机使用，装备两挺7.7毫米机枪和两挺12.7毫米机枪，但是对于美国轰炸机来说，这点火力不算什么，这一型飞机是抗战后期中国空军所面临的主要对手之一。

3.三式陆战，别称飞燕，正式编号Ki-61。它仿制于德国的He-100战斗机，因为***用的是购于德国的DB601发动机，是日本唯一一款使用液冷发动机的日本战斗机。有趣的是这款发动机海航也购买了，由于陆海两家的矛盾，海军又多付了一次钱。

零式战机是日本海军的战机，也是二战中日军最著名的战机，不过其实日本陆军也有很多战机，而且名气同样不小。

KI43一式战“隼”。这种战机在外观上和零式战机很像，战争初期经常被盟军飞行员认为是零战而吓一跳。不过实际上，这种战机和零式战机截然不同，其火力极为贫弱，仅有2挺7.7毫米机枪，面对二战中后期防护越来越强的敌机难以有效攻击，不过这款战机的防护水平相对于零式而言还算不错。

Ki61三式战“飞燕”。这是在日本引进了德国BF109E7、MG151/20航炮等产品之后，自行设计的战机，整体性能比较不错，而且火力上也已经达到了两门航炮加两挺机枪的水平，是日本陆军战机中较早装备航炮的，给盟军造成了不小的麻烦。

Ki84五式战“疾风”。这是日本陆军最后的战斗机，更是被其寄予厚望，因此被称之为“大东亚决战机”，装备12.7机枪2挺以及20毫米机炮2门，火力其实在战争后期只能算一般。不过虽然其纸面数据很强，但是实际表现却很糟糕，在中国战场面对当时中国空军以及飞虎队的P51等战机，也是难以占得便宜（下图为美军涂装的疾风）。

日本除了“零”式之外有名的战斗机大家答得很全面，本人在这里补充说一下日本二战末期的喷气式战机，即“橘花”。 什么什么？二战日本也有喷气式战机？是的，二战时，只有三个国家研制成功了喷气式战机，分别是英国，德国和日本。 提起二战中的喷气式战机，很多人都会提到德国的“Me-262”，英国的“格拉斯特-流星”等大名鼎鼎的飞机。

作为当时航空技术的结晶，似乎也只有这样的技术大国才能研制出喷气机。但如果说到日本在二战中也研制出了自己的喷气机，估计就没有多少人了解了。二战中日本研制的喷气机名字叫做“橘花”，是日本以德国“Me-262”飞机为蓝本设计出来的。“橘花”***起源于日德两国于1943年签署的《日德经济条约》，两国展开了全方位的技术交流。

1944年，日本看上了当时德国刚刚研发成功的“Me-262”战机，希望能得到这种飞机的技术，德国同意了日本的要求。 很快，双方谈妥了条件，德国向日本派遣喷气发动机技术人员，提供了“Me-262”和喷气发动机的全套技术图纸，同时还提供了一部分日本当时不能自产的关键零件，这些东西将使用潜艇运送到日本。然而1945年3月出发的运送一架散装“Me-262”飞机的德国“U-234”号潜艇在5月8日得知德国投降后上浮投降，日本运送主要图纸资料的“伊29”号潜艇又被击沉，因而日本仅仅得到了很少的一份喷气发动机图纸复印件。日本只能以这些资料为蓝本让航空厂商开始试制。所以尽管“橘花”飞机的长相和Me262非常相近，但它其实是日本独立研发的飞机。 1945年3月31日，在经过了多次修改后，“橘花”的生产图纸终于定型。

5月20日第一架“橘花”原型机接受了静力测试，6月25日，第一架“橘花”正式下线，27日到达试飞工厂，30日第一次进行了发动机地面测试，8月7日，“橘花”终于飞上了天空，试飞进行了11分钟，结果非常成功。但天有不测风云，由于助推的火箭发动机装配错误，“橘花”的第二次试飞在降落中受损，而中岛制造所在美军日益猛烈的狂轰滥炸中损毁严重，迟迟无法将受损飞机修复，“橘花”就以这样的姿态迎来了投降。而这时第二架原型机也才刚刚下线，最终成了美国国家航空航天博物馆的藏品。 “橘花”作为日本乃至亚洲的第一款喷气式飞机，只在历史里留下了11分钟的辉煌。从留存下来的图纸上看，“橘花”已经有了战后喷气战斗机的轮廓。如果战争继续一年的话，“橘花”是否会成为继“佩刀”、“米格”后的第三种成熟的喷气机型，令人浮想联翩。