想送给自己一块表,价位是5000到8000的机械表,本人喜欢运动,有哪些推荐的?
资深腕表爱好者,玩表自媒体人,我就是邹三山,致力于为你提供有态度,有深度,有温度的腕表服务帮助。更多手表知识请搜索《邹三山的玩表秘术》这本电子书。 在5000到8000这个价位选择一款高性价比的运动型腕表,那么浪琴的康卡斯系列一定是上上之选。尤其是新推出的陶瓷圈的康卡斯潜水表,延续了浪琴一贯经典优雅和现代运动结合的风格,在现代设计中脱颖而出。 新款浪琴康卡斯在表盘细节上做了一些修改,简化了时标,去掉了条丁,秒针上添加了夜光点。表圈去掉了刻度,整体看起来比之前的版本更加简洁利落。最大改变就是使用了陶器旋转外圈,也更加耐用,更亮不褪色。公价1万以内的价位降低了主流品牌陶瓷圈潜水表的入门门槛,性价比最高。
这个价位首先不推荐瑞士表,比如天梭,浪琴,汉密尔顿等。这三种手表的机芯来自同一个厂家,基本上是瑞士表当中的低端货,性价比不高。这三款腕表基本上都要在一万元以上才有购买的必要。
第二也不推荐国产表,国产表当中运动手表本来就做的不是太好,有几款潜水表也做的差强人意。最关键的是国产腕表机芯,误差太大,返修率太高。
我的看法是在这一个价位当中,我们着重推荐一下日本表。西铁城的光动能系列,电波表卫星对时表,价格基本上也就在5000元到8000元之间。防水性200米,日常潜水运动完全没有问题。光动能手表一般使用年限在10年到15年之间,不换电池,维修率低,也就是说不用打开手表后盖,防水性能在十年间都能够得到有效保障。另外还有日本精工表,也有类似的手表,性价比不错。
另一款手表就是日本的卡西欧电子表,号称既防磁又摔不坏,防水性能通常在100米或者是200米,日常运动都能得到满足。外观设计漂亮,大方,运动感十足。在欧美大片的硬汉形象当中,卡西欧运动款手表出镜率非常的高。
如果预算在5000到8000元,看起来挑选空间很大,但其实在这个区间价位里,大家熟悉的能数得出来的就那么几个品牌,天梭、美度、汉密尔顿、浪琴,都是一个集团的,大家用的机芯都是一个厂子里来的,不过价位不同,腕表的质感还是有所不同的。
比较实在的推荐,就是五千多元买块天梭的海星,算是潜水表中性价比最高的,但个人感觉不是很好看,总觉得有各种热门潜水表的影子,但又它们都难看。
相比之下,更为推荐天梭的NBA系列,设计上要更加的亮眼,不过不符合你的要求,因为是石英机芯的。但如果是个颜值党,这款的价格和品质绝对值得拥有,比买一些时装品牌的腕表靠谱多了。
但如果你提高一下预算,就建议购买浪琴的康卡斯系列,老版的康卡斯大概也就是一万元左右。但今年康卡斯已经升级,换了陶瓷表圈,也更换了机芯,所以价格上涨了不少, 新款的定价为12500,相比于老款的9600,感觉一下子提升了一个档次,看你愿不愿意将预算提高了。
5000-8000元这个价位,运动休闲风格,小珺觉得下面这几款腕表可以考虑一下。
美度舵手系列M040.407.16.040.00
这款美度舵手系列腕表,是美度上市不久的一款新品腕表。腕表在其复古的外观底下,隐藏着最新一代的自动机芯:Caliber 80,拥有长达80小时的动力储存。表盘周边的脉搏计刻度,加上保护腕表的箱型蓝宝石水晶镜面,还有时针及分针的造型,复古考究,休闲大气,蓝色的表盘颇具个性,个人觉得挺符合题主的需求的。
汉米尔顿Hamilton爵士系列H32576515机械男表
说起运动风格的腕表,小珺觉得汉米尔顿有必要提一下。这款汉米尔顿腕表搭载H21自动机械机芯。与此同时,H21机芯做了一个很巧妙的改变,将擒纵器的游丝翻转了180度,使得机芯运转更顺畅稳定,日差大致在-5~+1秒的范围,拥有趋近COSC天文台表的准确度。41mm的表盘搭配蓝宝石玻璃表镜、不锈钢表壳,表盘双日历的设计让腕表时尚而不失大气,搭配棕色真牛皮表带休闲不沉闷。
有哪些8缸的大马力经典车型推荐?
在汽车界有句话:排量代表正义,缸数代表尊严。在排放日益严格的今天,许多车企正慢慢退出了制造大排量V8甚至是V12发动机的大家庭,这也不能怪他们,小排量发动机加上一个大尺寸涡轮,通过调校和再优化,数据上还是能不断逼近V8机器的,比如奔驰A45S上搭载的M139,2.0T做到了420匹,正好是十年前宝马E92 M3的数据水平,不得不感叹科技的快速发展。如今我们如何花更少的钱圆自己当初的V8梦,又有哪些好的选择呢?
宝马新X5M
这一代的新款X5/X5M都是我极力推荐的,尤其是更加硬朗的外观设计和全新优化后B58 TU发动机,全新的内饰不再有老宝马那老气横秋的风派。新款的X5M则是以150万不到的价格嗨翻全场,要知道这可是比上一代车型足足便宜了几十万,而且动力更加夸张。4.4T V8发动机可以爆发出600马力,高压直喷和电子节气门技术带来巅峰的750牛米的扭矩,百公里加速仅需3.9秒。
揽胜运动SVR
很多人不知道其实路虎的V8机器也是极其骇人的。搭载在揽胜SVR上的那台V8发动机有5.0L排量,不过得益于机械增压,依然有高达575马力的最大功率和700牛米的最大扭矩,并且在起步时就有源源不断的动力数据,毫无迟滞感,也就是涡轮给不了你的感觉。
不过183万元的售价比起新款的宝马X5M还是要贵出不少,动力上也没有过多的优势,所以综合来看,二者之间我更倾向于前者宝马X5M,而且在日常的品质保证上,宝马也更能让人放心。
奔驰C63S
奔驰C63跟宝马的M4天生就是死对头,价格都是百万级的。不过从上一代的W204代C63开始,AMG用的一直都是V8发动机,不过排量有所缩减,但是双涡轮让4.0L的发动机一样可以爆发出510匹马力,这样那些有V8就决不会多看V6一眼的极端分子更加不会接受宝马的直六。虽然性能夸张,但是C63的日常驾驶舒适性真的是欠佳,长时间驾驶真的是一件极其废腰的事情。
阿斯顿马丁V8 Vantage
V8 Vantage的性能绝对出众,但是它在跑车的序列里价格还算是比较亲民的,由于在这里我们讨论的只是V8发动机,不然日产GTR也一定有一席之地。虽然V8 Vantage用的也是AMG提供的发动机,但是马丁的工程师也不是没有事干了,自己会对这款发动机有着更加不同的调校,直观的是二者之间的声浪有所区别。3.6秒的破百成绩也让V8 Vantage与那些价格比它要贵出许多的牛马们在一起比试时更有底气。
奔驰E63、宝马M5
奔驰的E AMG与宝马M5都是差不多性格的车型,外观就是西装暴徒的模样,但是它们哪一个不是赛道上的活跃分子,V8发动机的马力都是在550匹+,都支持后驱/四驱切换,不论是赛道刷圈还是玩玩漂移都是十分轻松写意的。
今天介绍的这几款车型价格都在200万以下,SUV和四门轿车,跑车都有,不知道有没有你喜欢的那款呢?