CES 2018丨屏下指纹解锁技术能让全面屏手机的“刘海”消失吗？

不能。

其实，说起刘海，主流厂商中只有苹果***用了这种方式来设计全面屏。如果清楚了为什么有刘海和为什么有屏下指纹解锁，这个问题就明了了。

有刘海的原因就在于苹果还做不出真正意义上的全面屏，况且，苹果也不自己生产屏幕，是三星等其他面板厂商给供货，所以苹果很难自己搞出创新。

全面屏要求着指纹识别模块不能放在手机正面了，于是乎，按照目前的技术能力，就有了两种方式：一种是挪到背面，另一种是放弃指纹识别，转而***用面部识别。这就带来一个问题，如果完全放弃指纹识别的话，面部识别的技术还不是特别成熟，除非是苹果的 Face ID，但是其他手机厂商做不到，用的都是第三方技术；如果把指纹识别模块放在背面的话，一来很多用户不习惯，二来要在机身上多开个孔，美观程度上不言而喻，让手机变得更难看了一点。

而屏下指纹解锁技术就很好地解决了这一难题，既不用在手机机身多开孔，拉低手机的颜值，也不用担心完全放弃指纹识别带来的问题。

所以，屏下指纹解锁技术跟全面屏的刘海其实并没有直接的联系。

深究阻碍全面屏发展的因素，不是在于指纹解锁模块，而是在于前置摄像头！

回顾2017年，小米率先推出了MIX全面屏，随后几乎所有手机厂商都在用“全面屏”这个概念。包括SamsungS8在内的许多厂商都把指纹识别模块移到了手机的背面，但这真的只是权益之计。

拿三星S8举例子，背部有摄像头、闪光灯、指纹识别、LOGO。在正面惊艳的同时也使得背部千疮百孔了，从工业美学的角度来考虑等于是拆了东墙补西墙。

而且三星S8的指纹识别面积较小，正握时位置靠左，没有明显的触感标识。种种原因导致背面指纹相比较正面指纹来说使用体验不理想。

为了解背面指纹带来的尴尬，目前只有两种方案：第一种是FaceID，第二种是屏下指纹识别。

第一种就不啰嗦了大家都知道是iPhoneX，实际体验中FaceID速度很快，3D成像安全性很高，唯一的缺点可能就是“刘海”了吧。

第二种屏下指纹方案可以同时解决“almost全面屏”与“背面指纹”两个问题。但是这个方案的发展受制于太多的技术限制。

重点来看VIVO在CES中给出的屏下指纹，说实话他的屏下指纹技术还不是很成熟，主要表现在以下几个方面：

1.响应速度较慢，虽然解锁时间在1S以内，但是相比较传统成熟的指纹识别技术来看，还是慢了很多。

2.录指纹速度很慢，这点是其传感器原理决定的，实际测试中录了30S不止。

想要了解更多热门资讯、玩机技巧、数码评测、科普深扒，可以点击右上角关注我们的头条号：雷科技

-----------------------------------

小雷认为，在各种新技术的冲击下，“刘海屏”设计将会在两年内销声匿迹，彻底消失。

现在刘海屏手机到底有多火？盛况堪比当年智能手机扎堆推出“土豪金”。根据不完全统计，已经推出刘海屏手机的大厂有华为、vivo、OPPO、LG、华硕等，而且听闻联想、摩托罗拉也会有类似产品在随后推出。而小厂就更加多了，华强北一些中下游厂商，早就迫不及待地将iPhone X抄了遍，可以说现在就是刘海屏的时代。

（网友整理的刘海屏手机）

然而根据种种资料来看，“刘海屏”的这阵繁荣景象，很可能不会持续很久。

#CES 2018#拜腾发布首款电动SUV，配备50吋巨屏/旋转座椅/刷脸开门，售价却不到30万，你怎么看？

现在，这款拜腾电动车还处于概念车的阶段，官方表示它现在达到量产车水平的 85% 了，最终能不能问世，还是要打个问号的。

中国的制造能力和供应链是全球配备最好的，所以，拜腾也将南京作为公司的总部、生产基地、车辆研发中心，美国硅谷为创新研发中心。

但是，在中国，想做电动汽车的不在少数，就现在中国来说，不在少数，我们知道的小鹏汽车、蔚来汽车，都是已经有实际的作品问世了。

还有一位欠了一***债，但是还是在美国念叨着要用电动汽车重塑辉煌的贾某，也是有一辆车可以拉出来秀一下的。（美国人都在中国做电动车，可想而知那位在美国建厂的成功的概率了）

但无论怎么样，FF91这辆车还是不错的。

当然，上面这些都是大家熟悉的，也能够看得见常常报道的品牌，还有很多大家不熟悉的电动车品牌也在悄然的进行着他们的研发。

还有很多，我们还不知道他的名字，他就已经出局了。

在中国，做电动车的已经太多太多了，我们缺的不是概念，我们缺的是一个真正能够量产的，性能和价格都合适的产品。

最近又有一个全新车企，名为拜腾，它是产自中国南京，拜腾在1月7日***的CES展上首次推出自主电动车型，而且称之为“下一代智能设备”，并且在加州圣克拉拉建立研发中心。1月9日拜腾在***会展中心正式向公众开放，旗下首款中级SUV亮相CES。

这款豪华智能中级SUV有很多亮点，最大的亮点就是车内中控台有一块长1.25米、高0.25米的共享全面屏，之前流行车内大屏，但是尺寸都没有拜腾这款中级SUV夸张，拜腾提供了五种人机交互方式，除了语音识别、触摸控制、生物识别及必备的物理按键，还配备了先进的手势交互功能，前排和后排乘客都可以通过手势控制。

外观方面也有亮点，车标***用了类似于字母“B”的样式，犀利的前大灯使用LED光源，封闭式的进气格栅搭配了LED光源，非常的炫酷，尾灯***用贯穿式设计，而且未来感十足，比起蔚来ES8更具有科技感。这款SUV车身长度达到了4800mm，轴距达到了2950mm，该车***用人脸识别技术开启车门，真是非常的罕见，绝对是整车的一个亮点。

内饰方面，悬浮式中控台除了超大尺寸的液晶屏以外，方向盘上还搭配了一块液晶屏，用料方面非常的厚道，车内***用大量的软性材质包裹，并添加了缝线设计。座椅包裹性很好，目前官方没有透露座椅布局，师兄想拜腾这款中级SUV也将***用七座设计。

拜腾SUV将***用60kWh和90kWh两种容量的电池组，最大续航能力分别为350公里和500公里，支持快速充电，充电10分钟，就可以续航里程达到120公里，0-100km/h的加速时间在5-6秒，从这些数据上来看，动力满足城市驾驶没有问题。